El abogado y experto en temas de transporte, Lino De la Barrera, consideró que la dificultad en el sector se da en parte por la aparición de normas y reglamentos en forma reactiva, es decir, luego de que aparece el problema, mas no como previsión.

“Este es un tema de una consecuencia de una demanda embalsada, los transportistas vienen con sus reclamos desde la época del señor Vizcarra y en este momento las cosas se desbordaron. La raíz del problema es el modelo, el cual es atomizado, que no puede hacer economía de escala y conlleva un impacto fuerte por ser unidades pequeñas de negocio. Se está haciendo reglamentos de forma reactiva y eso no es lo mejor porque es forzado.”

En el Informativo de Nacional, señaló que este tipo de reglamentos por su forma terminan siendo un error gravísimo. “El Perú tiene 5 mil personas aproximadamente fallecidas por año debido a os accidentes de tránsito y temo mucho que esta cifra vaya a subir.”

“Como consecuencia de la pandemia, las personas están saliendo de una crisis y poner una medida restrictiva como es la renovación de vehículos con más de 15 años de circulación, es difícil. En este momento el parque automotor de vehículos nuevos en venta ha disminuido. Se debe definir cuantas personas deben estar en el servicio de taxi.”

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